Развитие ОСАГО сдерживают проблемы оценки
На 2008 год в стране отсутствует единая точная методика оценки ущерба при автомобильных авариях.
Это стало причиной того, что введение прямого урегулирования и упрощенного оформления небольших ДТП отложено до следующего года. В настоящее время страховые организации рассчитывают суммы выплат различными способами, что приводит к частым конфликтам с клиентами.
Президент России Дмитрий Медведев подписал закон, согласно которому введение "европротокола" – оформления мелких аварий без присутствия ГАИ и "прямого урегулирования убытков", когда ущерб за разбитую машину выплачивает своя страховая, а не компания обидчика, откладывается на год – до 1 марта 2009 года. Причина отстрочки - новые правила не смогут начать работать, пока в стране отсутствует единая методика расчета ущерба автомобилей.
Сейчас существуют 4 разные методики расчета, различие по сумме возмещения на ремонт в которых составляет плюс-минус 5–10%. В связи с этим депутаты Госдумы уже обратились к правительству с просьбой максимально ускорить принятие всех необходимых документов для вступления в силу новых правил рассчета ущерба при ДТП. Профессиональное объединение
"Российский союз автостраховщиков" уже разработал собственную систему оценки ущерба по ОСАГО, которая заменит существующие методики. Методика уже прошла сертификацию в Минюсте, и мы ее направили в Минтранс. Отмечается, что многие страховые компании уже с ней познакомились и одобрили.
В Федеральной службе страхового надзора (ФССН) заверяют, что готовы рассмотреть методику, подготовленную РСА. Методика РСА уже прошла сертификацию, и, если она подойдет, ее вполне можно принять за основу. Однако, для создания единой системы оценки ущерба нужно готовить штат экспертов, которые будут производить оценку согласно новым правилам.
Для этого Минобразования должно было еще 4 года назад подготовить программу обучения специалистов-оценщиков. Но, по словам собеседника, до сих пор добиться от Минобразования разработки такой программы не удалось. Даже если сейчас начать готовить независимых экспертов по ущербу, на обучение потребуется 6 месяцев. Это, может отодвинуть введение прямого урегулирования и европейского протокола еще дальше.
Сейчас большая часть оценщиков работает по следующему принципу: берутся средние в данном регионе цены на ремонт автомобилей, средняя стоимость запчастей, и по этим данным начисляется сумма страхового возмещения клиенту. Стоимость деталей рассчитывается с учетом того, что они должны быть новыми и обязательно оригинальными. Для подержанных автомобилей оценщики применяют понижающие коэффициенты с учетом износа машины. Однако работают и независимые частные эксперты, с расчетами которых потерпевшие приходят в страховую компанию.
Источники:
Газета.ru
См.также:
Урегулирование убытков в автостраховании
ФССН изучает варианты коррекции тарифов ОСАГО на 2009 год
Обзор изменений ФЗ об ОСАГО в начале 2012 г
ОСАГО 2008 - на пороге кризиса
