За 9 месяцев 2015 года сотрудниками Госавтоинспекции Самарской области было выявлено 83 факта использования водителями поддельных полисов ОСАГО. В каждом случае были возбуждены уголовные дела. За этот же период времени за другие нарушения требований законодательства об ОСАГО к административной ответственности было привлечено 18159 самарцев.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в настоящее время объем рынка поддельных бланков «автогражданки» оценивается примерно в 1 млн штук. На 100 проданных полисов приходится два поддельных. И как сообщает президент РСА Игорь Юргенс, в ряде случаев автомобилисты сознательно приобретают заведомо фальшивый полис. «Как правило, в этом случае они тратят 1–2 тыс. рублей для того, чтобы сэкономить на ОСАГО, – поясняет эксперт. – Например, это может казаться соблазнительным для тех, кто часто становится виновником ДТП и имеет повышающий коэффициент за аварийность».

Между тем, при стандартной проверке документов сотрудником Госавтоинспекции или при ДТП водитель с поддельным полисом попадает в очень неприятную ситуацию. Как сообщили в Госавтоинспекции, в настоящее время РСА предоставил открытый доступ к информационным ресурсам, содержащим сведения об оформленных бланках полисов ОСАГО и периоде их действия. Так что у сотрудников ГИБДД есть возможность проверить подлинность как электронного, так и бумажного полиса ОСАГО.

Если будет доказано, что автовладелец приобрел поддельный полис ОСАГО сознательно, в этом случае он становится соучастником преступления и к нему применимы ст. 159 (мошенничество) и ст. 327 (подделка документов) УК РФ. Кстати, службы безопасности страховых компаний сегодня очень активно совместно с правоохранительными органами работают по выявлению подобных случаев. Причем даже если выплата по поддельному полису произведена, это не означает, что «фокус удался» и страховая компания не заметила подделки – поддельный полис может быть выявлен и год, и несколько лет спустя, такова специфика работы со страховыми мошенничествами.

Водители, управляющие транспортным средством без полиса ОСАГО либо не вписанные в него в качестве лиц, допущенных к управлению транспортными средствами, привлекаются к административной ответственности, которая предусмотрена статьей 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которая предусматривает наложение административного штрафа в размере 800 рублей. «Но это самое безобидное, что может произойти с водителем, не имеющим полиса, – поясняет начальник отдела автострахования Самарского филиала компании «Росгосстрах» Антон Вавилов. – А вот если он станет виновником ДТП, ущерб потерпевшему он будет возмещать самостоятельно, причем уже не в рамках закона об ОСАГО, а в рамках гражданского судопроизводства – т.е. максимально, на всю сумму причиненного ущерба. Если потерпевшим станет сам владелец поддельного полиса, ему некуда будет обращаться за выплатой (в рамках прямого урегулирования он должен обратиться в свою компанию, а если его полис поддельный, ему придется ремонтироваться за свой счет)».

И все же для добропорядочных автовладельцев покупка подделки вряд ли может быть интересной с точки зрения экономии: согласно статистике, по итогам 9 месяцев 2015 года 60% автовладельцев-физлиц имели полисы дешевле 5 тыс. рублей. В среднем же по России средняя цена полиса ОСАГО составляет менее 6 тыс. рублей. При этом, как отмечают в РСА, по итогам октября средняя выплата превысила 61 тыс. руб., опередив возмещение по автокаско.

А чтобы случайно не столкнуться с подделкой (они бывают столь высокого уровня, что самостоятельно их не отличить от настоящих бланков), эксперты настоятельно рекомендуют покупать полисы только в офисах страховых компаний. «Это самый надежный способ обезопасить себя от фальшивого документа, – резюмирует начальник отдела методологии автострахования АО «СОГАЗ» Юрий Горцакалян. – Если вы уже приобрели полис ОСАГО и сомневаетесь в его подлинности, то проверить документ можно на официальном сайте РСА. Ведь каждый бланк имеет свой уникальный номер».

Источник: Волга Ньюс, 01.12.15

Автор: Корнилова Ю.