Рынок каско, по данным Банка России, сократился за первые девять месяцев 2015 года на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил зампред ЦБ Владимир Чистюхин на страховом форуме 18 ноября. «Это удручающий показатель», – сказал он.

Ключевую роль в этом, по его словам, сыграло повышение страховых тарифов и сокращение доходов населения за рассматриваемый период времени.

По мнению экспертов, основной причиной сокращения рынка страхования автокаско стало резкое падение продаж новых автомобилей – минус 33,6% по итогам десяти месяцев. Они традиционно являлись основными драйверами рынка. Кроме того, сократилось проникновение автострахования в сегменте недорогих автомобилей, которое в том числе является следствием роста лимитов по ОСАГО, отметил руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.

По данным Всероссийского союза страховщиков, средняя стоимость полисов ОСАГО после двух повышений тарифов – в конце прошлого и начале нынешнего годов – увеличилась на 42% и составила почти 5,6 тысячи рублей.

Говоря о причинах снижения рынка каско, замгендиректора СПАО «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов констатировал уменьшение объемов автокредитования в целом. «Кроме того, повысились ставки по автокредитам и выросла стоимость самого каско», – добавил он.

Эксперты оценивают рост стоимости каско за последний год в порядка 20–30% в зависимости от марки и года выпуска машины. Это объясняется ростом цен на запчасти из-за девальвации рубля. В этой ситуации многие автолюбители пытаются сэкономить. Одна из тенденций рынка – увеличение доли полисов с франшизой, рассказал Игорь Иванов. Полис с франшизой до 10 тысяч рублей может сэкономить автовладельцу 10–15% стоимости страховки, франшиза 60–100 тысяч рублей сделает каско выгоднее на 60–70%.

Еще одно предложение, относительно новое на рынке – страховка только от хищения. Ее стоимость может составлять 10–15% от первоначальной цены.

По словам Ильи Григорьева, в компании растет доля безубыточной пролонгации, когда в случае безаварийной езды страховка продлевается по ценам прошлого года. «Это выгодно, поэтому многие клиенты принимают решение не заявлять страховые случаи и самостоятельно устранять повреждения», – пояснил он. 30–40-процентный рост премий характерен в большей степени для новых автомобилей вследствие роста цен на них.

В свою очередь, сами страховщики пытаются избежать лишних трат при ремонте автомобилей. Так, по словам представителя «РЕСО-Гарантии», компания налаживает сотрудничество с надежными партнерами – СТОА, дающими оптимальные цены на ремонтные работы и автозапчасти. Кроме того, сокращаются дополнительные инфраструктурные издержки, связанные с работой выплатных центров (изменение графика работы, централизация выплат, сокращение избыточного персонала без ущерба сервису).

Прогнозы итогов текущего года у экспертов разные. По мнению агентства RAEX, рынок автокаско сократится на 15–18%. Сборы не превысят 185 млрд рублей, и в результате рынок каско впервые в истории окажется меньше, чем ОСАГО, размер которого по итогам этого года RAEX оценивает в 240 млрд руб.

По оценке представителя «АльфаСтрахования», по итогам года сокращение рынка составит примерно 12%. «В последние месяцы ситуация должна относительно стабилизироваться, кроме того, в ноябре-декабре ожидаются пролонгации договоров каско, заключенные в момент последнего пика продаж новых автомобилей и каско для них соответственно в ноябре-декабре 2014 года», – сказал он. В 2016 году эксперт ожидает относительно небольшого роста рынка за счет низкой базы текущего года.

Источник: Прайм, 18.11.15