Суды, заваленные типовыми исками от граждан к страховым компаниям, ориентируются на позицию Верховного суда в страховых спорах, что только увеличивает количество проигрышей страховщиков. О том, как они отступают под натиском клиентов в судах и что намерены предпринять, корреспонденту «Денег» Татьяне Гришиной рассказал президент Ассоциации защиты страхователей, гендиректор компании «Главстрахконтроль» Николай Тюрников.

Участники Всероссийского союза страховщиков и Ассоциации страховщиков жизни в рамках III ежегодного Российского страхового форума, организованного Институтом Адама Смита, обсудили ключевые вопросы становления рынка страхования.

Уважаемые посетители портала «Википедия страхования»! Предлагаем вашему вниманию подборку сообщений о кадровых переменах, произошедших в страховой отрасли за минувшую неделю.

Тема создания единого для всех видов обязательного страхования профессионального объединения страховщиков была поднята на встрече ведущих страховщиков ОСАГО и руководства комитета по финансовому рынку Госдумы, сообщили агентству «Прайм» несколько участников встречи.

21 февраля 2013 года Федеральная служба по финансовым рынкам России постановила выдать лицензии на осуществление дополнительного вида обязательного страхования – «Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров» – четырем страховым компаниям.

18 февраля Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России провела пресс-конференцию, посвященную подведению итогов работы службы за 2012 год. Участники страхового рынка – лишь одна из категорий компаний, подчиненных ФСФР. Ниже приводится итоги деятельности ФСФР, имеющие непосредственное отношение к страхованию, прокомментированные представителями регулятора.

Как считает президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин, проблема завышенных комиссионных вознаграждений посредникам – одна из самых серьезных на рынке ОСАГО. «РСА предпринимает все возможные усилия для борьбы с такими случаями», – отметил он.

Уважаемые посетители портала «Википедия страхования»! Предлагаем вашему вниманию подборку сообщений о кадровых переменах, произошедших в страховой отрасли за минувшую неделю.

6 марта ФСФР России приняла решение выдать лицензии на осуществление дополнительного вида обязательного страхования – «Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров» четырем страховым компаниям.

Последние годы руководство нашего государства целенаправленно проводит политику передачи функции возмещения социально значимых убытков граждан и юридических лиц из бюджетов государства и субъектов Российской Федерации в частный сектор. Закономерно, что в данной связи в зону повышенного внимания законодательных органов попадают страховые организации, одной из основных целей деятельности которых является возмещение убытков в застрахованном имуществе или в связи с иными имущественными интересами страхователей.

Уважаемые посетители портала «Википедия страхования»! Предлагаем вашему вниманию рейтинг наиболее интересных материалов минувшей недели.

Уважаемые посетители портала «Википедия страхования»! Предлагаем вашему вниманию рейтинг наиболее интересных материалов минувшей недели.

20 февраля состоялось внеочередное заседание правления Российского союза автостраховщиков, на котором обсуждалось заявление Минфина России об отсутствии необходимости повышения тарифов на фоне существенного увеличения страховых сумм по ОСАГО.

Страховую сумму по вреду, причиненному имуществу, предполагается увеличить до 400 тыс. рублей (на сегодняшний день максимальная выплата на ремонт одного транспортного средства составляет 120 тыс. рублей). Еще через год после вступления поправок в силу до 500 тыс. рублей вырастет лимит выплат по вреду, причиненному жизни и здоровью потерпевшего (на сегодняшний день он составляет 160 тыс. рублей).

Как сообщил 12 февраля на встрече с журналистами глава «Ингосстраха» Александр Григорьев, количество судов по каско в его компании увеличилось с IV квартала прошлого года примерно на сто в неделю. В основном рост произошел по трем позициям: УТС, моральному ущербу и штрафам, налагаемым в рамках закона «О защите прав потребителей». Если ситуацию не удастся урегулировать, «Ингосстрах» планирует поднять тарифы на 30%.