«Ингосстрах» подвел итоги трех кварталов 2023 года по урегулированию страховых случаев по китайским авто. Аналитики компании отметили, что средняя стоимость ремонта китайских автомобилей увеличилась на 23,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост стоимости связан с резким увеличением количества отремонтированных машин, произведенных в Китае.

В целом, количество ДТП в 2023 году с участием авто китайских марок возросло на 87,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. С января по октябрь «Ингосстрах» отремонтировал более 3 300 китайских автомобилей, а средний чек по ремонту составил 106 847 рублей.

Если говорить про марки, которые чаще всего попадали в ДТП и обращались в компанию по ОСАГО и каско с января по октябрь, то на первом месте расположилась Chery: количество попавших в аварию машин составило 2 832 штуки. Далее следуют марки HAVAL — 2 793 авто, Geely – 2 076 авто, Exeed – 1 296 авто и ISUZU – 595 авто. Для сравнения, в прошлом году по итогам 9 месяцев самым аварийным авто был HAVAL – 1 841 авто, далее были Chery – 1 651 авто, Geely – 1 594 авто, LIFAN – 413 авто и ISUZU – 287 авто.

Чаще всего страховые случаи с китайскими авто происходили в Москве (4 163 авто), Санкт-Петербурге (1 387 авто), Московской (927 авто) и Челябинской (392 авто) областях, а также в Краснодарском крае (264 авто).

«Увеличение ДТП с участие китайских автомобилей – вполне закономерное явление: за последний год количество машин на дорогах, собранных в Китае, увеличилось в разы. Партнеры «Ингосстраха» — СТО с большим опытом работы, которые максимально оперативно помогают клиентам отремонтировать автомобили любых марок, а наша компания, в свою очередь, в течение одного рабочего часа выдает направление на ремонт по каско. Такая слаженная работа позволяет помочь нашим застрахованным отремонтировать авто в короткие сроки в проверенных сервисах», — отметил Виталий Княгиничев, директор дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха».

Википедия страхования