Методы угона автомобилей в Москве в 2011 году

Материал из Википедия страховании
Версия от 13:02, 6 мая 2012; Expert 28 (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Борьба автовладельцев с угонщиками проходят с использованием высоких технологий, и пока побеждают последние.

Спрос на угнанные машины растет с каждым годом и на данный момент он выше чем в начале 21 века. Большой популярностью пользуются дорогие иномарки. Сейчас основными заказчиками являются не Северный Кавказ, как было раньше, а среднеазиатские страны. И причина тому, что в этих странах легче поставить на учет машину, а также что активно формируется новая каста богатых людей. Поэтому полиция наблюдает активность таджикских угонщиков, которые теснят группировки давно "работающих" в Московском регионе. И все связано с тем, что здесь самый большой "вид" товара, ведь только зарегистрированных машин около 6 милллионов. А еще здесь легче найти место, где удобно и неспешно перебить номера, а при желании и сделать липовые документы и перерегистрировать машину. Статистика такова, что в месяц угоняют порядка 1000 автомобилей.

Содержание

Ловля на "удочку" 

15 лет назад, чтобы украсть машину уходило в среднем 30 минут. Сейчас это время приравнивается к 3 минутам. Все происходит следующим образом: обычно вора два, у каждого "удочка" - устройство считывающее импульс с электро ключа. Один из них идет за владельцем, а второй идет к машине. Импульс с "удочки" первого передает сигнал на "удочку" второго. Система машины улавливает свой сигнал и открывает замки и заводится. Такие машины пользуются популярностью у воров, потому как их легче угнать, да и продавать можно в любом количестве. К таким авто относятся Land Cruiser 200, BMW X6, Lexus 470.

Похожая группа машин, в которую входят Ford, Mazda и тому подобные. Угон облегчен тем, что в данных марках имеется гнездо диагностики, через которое считывается информация о машине. Через него и заводит угонщик авто.

 Барыги и электронщики 

В угоне участвует не один человек. И роль каждого разграничена. Первый это "электронщики", которые изготавливают средства для угона. Вторые это "барыги" - они разрабатывают план угона, а также закупают у первых необходимое оборудование, да и на последующих стадиях являются связующим звеном. Третьи это "крадуны", кто непосредственно и угоняет машину. Потому работают мастера по перебивке номеров. Затем готовятся липовые документы и машина убывает на место продажи.

Кстати, электронные системы защиты не большая проблема для угонщиков. Включив "глушилку" данный автомобиль просто пропадает с экранов. Данный аппарат можно легко купить на черном рынке, потому как с помощью его можно защитить от прослушивания разговоров. Автомобиль приезжает в гараж, где с помощью сканера вычисляется место установки поисковой системы, далее оно снимается и уничтожается. Здесь стоит заметить что в большинстве случаев на определенные марки система устанавливается только в одни и те же места, которые угонщики знают. 

Удивить угонщика

Конечно защитить на сто процентов свой автомобиль нельзя, но можно "удивить" угонщика. И для этого используются нестандартные методы.

Одним из них является такая система типа "Автофон", которая подает сигнал с определенной чистотой, например раз в сутки. Да и найти ее с помощью сканера невозможно, и очевидным плюсом является то, что спрятать ее можно в любое место. И когда глушилка будет отключена, система может подать сигнал.

Эффективны также нестандартные механические средства, например замок на руле, в двери или на педалях. Ими пользуются ни так часто, поэтому и угонщик не берет с собой средство для взлома.

Да и гнездо диагностики можно исправить, поменяв "ножки" местами, что не позволит подключиться и завести авто. А для салона умелые техник сделает переходник.

Топ-10 самых угоняемых иномарок в Москве в 2011 году

По статистике абонентской базы "Эшелон", ведущих страховых компаний

  1. Honda Accord 
  2. Mazda 3 
  3. Honda CR-V 
  4. Toyota Camry 
  5. Honda Civic 
  6. Toyota Corolla 
  7. Mazda 6 
  8. Lexus RX 
  9. Toyota Land Cruiser 
  10. BMW X5

Источники

Журнал "Урегулирование убытков в автостраховании" №7 (2012 г.)

См. также


Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Основные статьи
Участие
Инструменты
Печать/экспорт