Новые подходы к повышению эффективности авто-страхования в условиях кризиса - октябрь 2009 г.

Таблица 2. Некоторые «модификации» продуктов/правил страхования, позволяющие уменьшить убыточность Каско  

Таблица 2. Некоторые «модификации» продуктов/правил страхования, позволяющие уменьшить убыточность Каско  

|-

|-

|     Наименование страховой компании  

|     Наименование страховой компании  

Таблица 3. Маркетинговые акции страховых компаний, пропагандирующих страхование с франшизой  

Таблица 3. Маркетинговые акции страховых компаний, пропагандирующих страхование с франшизой  

|-

|-

|                                                    Условия акции

|                                                    Условия акции

|-

|-

|  

|  

  Компании предлагают очень «выгодные» тарифы по авто-страхованию как для физических, так и для юридических лиц. Так для нового автомобиля страховой тариф составляет всего от 2,9 %,но при этом предусматривается безусловная франшиза 19 % по риску «угон» (это означает, что 19 % стоимости угнанного автомобиля будет компенсировать сам страхователь) и коэффициент 0,75 на восстановительный ремонт (при ДТП страхователю возместят только 75 % ущерба).  

  Компании предлагают очень «выгодные» тарифы по авто-страхованию как для физических, так и для юридических лиц. Так для нового автомобиля страховой тариф составляет всего от 2,9 %,но при этом предусматривается безусловная франшиза 19 % по риску «угон» (это означает, что 19 % стоимости угнанного автомобиля будет компенсировать сам страхователь) и коэффициент 0,75 на восстановительный ремонт (при ДТП страхователю возместят только 75 % ущерба).  

|}

|}

На стадии «выхода» рассмотрены варианты повышения эффективности страховой компании в процессе произведения выплаты. Примером повышения эффективности авто-страхования является на стадии «выхода» создание сети авто-мастерских, экспертов и авто-прокатных фирм для снижения затрат на ремонт, экспертиз и издержек на прокат машин посредством формирования сети на всей территории присутствия страховой компании. Подобная практика распространена среди страховщиков Германии. Глобализация мирового страхового рынка стирает барьеры между национальными страховыми системами под влиянием общих тенденций и изменений, характерных для мировой экономики, постепенно формируя глобальное страховое пространство. Интеграция России в мировой рынок страхования может коренным образом изменить структуру отрасли внутри страны не в пользу местных страховщиков. Для того чтобы российские страховые компании смогли полноценно войти в мировую систему страхования, необходимо вести комплексную и экономически обоснованную политику в авто-Каско как одному из самых рисковых видов страхования.  

На стадии «выхода» рассмотрены варианты повышения эффективности страховой компании в процессе произведения выплаты. Примером повышения эффективности авто-страхования является на стадии «выхода» создание сети авто-мастерских, экспертов и авто-прокатных фирм для снижения затрат на ремонт, экспертиз и издержек на прокат машин посредством формирования сети на всей территории присутствия страховой компании. Подобная практика распространена среди страховщиков Германии. Глобализация мирового страхового рынка стирает барьеры между национальными страховыми системами под влиянием общих тенденций и изменений, характерных для мировой экономики, постепенно формируя глобальное страховое пространство. Интеграция России в мировой рынок страхования может коренным образом изменить структуру отрасли внутри страны не в пользу местных страховщиков. Для того чтобы российские страховые компании смогли полноценно войти в мировую систему страхования, необходимо вести комплексную и экономически обоснованную политику в авто-Каско как одному из самых рисковых видов страхования.  

<br> Финансы и кредит №34, 2009 г.  

<br> Финансы и кредит №34, 2009 г.  

Обзор страхового рынка 2009 г.

Обзор страхового рынка 2009 г.