Большие изменения

Материал из Википедия страховании
Версия от 07:33, 30 июня 2012; Степанова (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

2011 год для срахового рынка стал переломным. Развитие страхового рынка опережало темпы роста ВВП. Объем премий увеличился по сравнению с 2010 годом на 21,5% и превысил 1 трлн рублей (1270,92 млрд рублей). При этом сумма выплат по всем видам страхования составила 890,37 млрд рублей. Прирост премий превышал прирост выплат. По данным Национального рейтингового агентства (НРА), в целом по рынку премии увеличились по всем видам добровольного страхования, кроме страхования водного и воздушного транспорта.
"Основными проблемами рынка ОСАГО остаются отсутствие единой базы данных, незаконное использование бланков ушедших с рынка компаний, задержки выплат, – говорит руководитель отдела рейтингов страховых компаний НРА Татьяна Никитина. – По-прежнему отмечаются случаи краха страховщиков ОСАГО с большими объемами неисполненных обязательств: в 2011 году отозваны лицензии у четырех крупных игроков – "Инногаранта", "Энергетической страховой компании", "Росстраха", "Ростры".
"У нас появился новый начальник – ФСФР, – говорит исполнительный вице-президент, руководитель блока корпоративных продаж СГ МСК Алексей Маргулян. – За февраль и март этого года служба оштрафовала страховщиков и страховых брокеров на общую сумму 54 млн рублей, правда, в основном штрафы были наложены за несвоевременное предоставление отчетности".
Александр Синенко, замруководителя ФСФР, сообщил, что будет рассматриваться законопроект об изменении шрафов для страховщиков. Предлагается ряд изменений: снижение штрафов, введение более мягкого наказания – предупреждения, а также обновляется состав нарушений.
Также ФСФР заявила о создании гарантийного фонда по долгосрочному страхованию жизни.


Об этом и многом другом вы сможете прочесть в очередном номере журнала "Обзор страхового рынка".

Стоимость страхового полиса в расчете на одного пассажира

Вид транспорта и сообщение
Минимум, руб.
Максимум, руб.
Железнодорожный – дальнее
0,18
2,05
Железнодорожный – пригородное
0,02
0,15
Воздушный
2,69
21,15
Морской
7,3
35,59
Внутренний водный
1,25
5,63
Автобусный – внутригородское
0,05
0,31
Автобусный – пригородное
0,16
1,04
Автобусный – междугороднее
0,99
7,2
Троллейбусный
0,04
0,34
Трамвайный
0,01
0,16
Метрополитен
0,16
0,71
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Основные статьи
Участие
Инструменты
Печать/экспорт