|
Википедия страхования
Страховая компания «Согласие»: «К 2015 году мы планируем занять не менее 10% рынка»
Сокращение количества авиаперевозчиков, а следовательно, уменьшение числа потенциальных клиентов не останавливает страховые компании от стремления выйти в авиационно-космический сегмент. Игроков не сдерживает даже то, что объем предложений на этом рынке сейчас нередко выше спроса. Страховая компания «Согласие» в течение многих лет, хотя официально и занималась авиационно-космическим страхованием, но не входила в группу основных участников этого рынка. Однако, по словам директора дирекции авиационного и космического страхования «Согласия» Олега Зудина, изменения, произошедшие в компании в последние три года, привели к тому, что страховщик решил существенно расширить свою долю на авиационном рынке.
- Дмитрий Благутин (SCOR): Пути оптимизации тарификации в ОПО
- Рустэм Сабиров: «Убыточность страховых компаний по ОСАГО в Казани по итогам 2011 года велика»
- Евгений Ковтун (Минэкономразвития): «Главный критерий стоимости ТО – это нормочас работы»
- Владимир Клеев (СК «Проминстрах»): О целесообразности инноваций в технике, управлении и надзоре
- Дмитрий Благутин (SCOR): Пути оптимизации тарификации в ОПО
- Рустэм Сабиров: «Убыточность страховых компаний по ОСАГО в Казани по итогам 2011 года велика»
- Евгений Ковтун (Минэкономразвития): «Главный критерий стоимости ТО – это нормочас работы»
- Владимир Клеев (СК «Проминстрах»): О целесообразности инноваций в технике, управлении и надзоре